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Trasporti pubblici

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Nell'ambito del settore dei Trasporti Pubblici le analisi di sicurezza sono svolte concordemente ai requisiti definiti nella norma CELENEC EN 50126-1, seguendo le linee guida espresse nella norma CELENEC CLC/TR 50126-2.

In questo ambito viene applicato il principio di gestione continua del rischio per cui le analisi di sicurezza,  primariamente la risk analysis,  vengono ripetute in varie fasi del ciclo di vita de sistema.

Durante la fase di concezione del sistema viene eseguita la cosiddetta "preliminary risk analysis" in cui si procede ad una prima identificazione delle sorgenti di situazioni pericolose che potenzialmente possono influenzare negativamente le prestazioni RAMS (reliability, availability, maintainability and safety) del sistema, includendo le eventuali interazioni con altri sistemi e le interazioni con le persone.

L’identificazione preliminare delle situazioni pericolose avviene facendo uso, qualora esistenti, delle liste di controllo documentate in letteratura, di dati storici, e, nei casi più complessi, seguendo l’approccio strutturato documentato nella Norma CLC/TR 50126-2 basato sul raggruppamento degli hazard in set indipendenti e con caratteristiche comuni, denominati hazard cluster, ed assegnando gli hazard a tre differenti livelli gerarchici: “top-level  hazard”, “interface hazard” ed “hazard at system boundaries”.

In questa fase viene redatta la prima versione del “hazard-log” (registro delle situazioni pericolose).

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